新北市政府環保局鶯歌區清潔隊李姓前隊長，自201線上.優惠7年5月起，拿著只限清潔隊公務車使用的中油車隊卡，要求加油站員把汽油加進自備的油桶，之後偷偷加進自己轎車內，1個多月「揩油」3261元，新北地院審酌他自首認罪並繳回不法所得，依公務員假藉職務上機會詐欺得利等罪，判刑9月，緩刑2年，並向公庫支付5萬元。檢警調查，李男明知中油車隊卡只能供清潔隊執行公務使用，卻為了貪心而詐取油錢。

日本.NHK報導，埼玉縣和光市一處暫時收住因肺炎疫情返國僑民的設施中，發現一名男職員1日上午倒臥血泊中死亡，經初步調查不排...

首批滯留武漢的台胞已順利回到台幸運輪灣，並完成檢疫送往隔離所隔離，至於第二批台胞何時啟程，協助處理相關事宜的台北市家長會長協會...

今天是土地公gsbet 評價的生日，全國各地的客家庄都紛紛舉辦慶祝活動，苗栗縣頭份市後庄福德祠，特別舉辦捐發票換文昌筆的活動，希望吸引年輕人參拜。而屏東長治鄉潭頭社區則是以隆重的三獻禮，祭拜水口伯公，另外台東池上鄉公所，也向客委會爭取經費，整理池上田中伯公廟，廟埕周遭環境設施，希望打造在地新地標。

行政院原民會二月份核定，gsbet 評價今年全國新增一百個部落老人文化健康站，花蓮縣共獲二十一個，數量是全國之冠，工作人員昨已開始上班，但考量工作人員尚無防疫經驗、且設備仍有不足，暫未讓社區長輩到站活動，改成工作人員到宅關懷長輩，待防疫物資、設備都準備充足後，將擇期開站；而既有的六十五個部落文健站則是照常服務長輩。花蓮縣今年新設廿一個部落文化健康站，行政院原民會通告全國一百個新設文健站統一於昨天揭牌啟用，讓長輩們每週五天都能到文健站參加健康促進、手工藝等活動課程，中午還有老人營養午餐；但因為肺炎疫情升溫，廿一處新站只有僅八個文健站這兩天照常揭牌，包括前天的萬榮鄉支亞干、摩里沙卡及富里鄉基拉歌賽；昨天的吉安鄉Cikasuan、光復鄉加里洞、瑞穗鄉拉吉禾干、迦納納及玉里鎮長良文健站等。

幸運輪

跨世代推本土語有功，《望春風》作詞人李臨秋先生之子今彩539號碼、72歲李修鑑先生，及36歲YouTuber蔡阿嘎，均因推展本土語有功，今獲教育部表揚肯定。李修鑑受訪表示，說台語就像唱歌一樣好聽動人；蔡阿嘎則表示，他從小習慣說台語，希望鼓勵更多大小朋友一起享受和熱愛台語。教育部次長林騰蛟表示，今天2月21日是「世界母語日」，也是國家語言發展法立法一週年，教育部在今天表揚對於本土語言具有貢獻的團體或個人，具有特別的意義，教育部自97年至今共表揚148位個人及35組團體，今年則有8位個人及2組團體獲獎。

全球狂北京賽車歡瘋1111，基隆長榮桂冠酒店於11日週年慶開跑，也大推限時優惠，在整個活動開始，長榮桂冠酒店基隆及台北的服務人員們以寶萊塢式的熱鬧迎賓舞開場，歡迎到場的來賓，並邀請熊米屋的趙又琳董事長、輔導老師與小愉兒們一起唱歌慶生，祝福即將成立家園的小愉兒們儘早圓夢，也呼籲各界持續以實質愛心鼓勵這群身心障礙卻從不放棄自立更生的孩子們。接著，因應寒冬即將到來，基隆長榮桂冠酒店不忘送暖，邀請基隆主恩兒童之家的傅全球狂歡瘋1111，基隆長榮桂冠酒店於11日週年慶開跑，也大推限時優惠，在整個活動開始，長榮桂冠酒店基隆及台北的服務人員們以寶萊塢式的熱鬧迎賓舞開場，歡迎到場的來賓，並邀請熊米屋的趙又琳董事長、輔導老師與小愉兒們一起唱歌慶生，祝福即將成立家園的小愉兒們儘早圓夢，也呼籲各界持續以實質愛心鼓勵這群身心障礙卻從不放棄自立更生的孩子們。接著，因應寒冬即將到來，基隆長榮桂冠酒店不忘送暖，邀請基隆主恩兒童之家的傅碧霞執行長，為重新展開新生活的孩子們送上12條溫暖的羽毛被，希望為這群失去家庭溫馨的孩子們增添愛與溫暖。長榮桂冠飯店指出，自即日起到12／22，還有住宿房客可憑$1加購伴手禮『台灣海味鳳梨酥』1個(原價$80)；或是房客憑$111加購早餐1客等優惠(原價$520＋10％)，眾多優惠就是為了要回饋基隆當地消費者，相關優惠可上飯店官網www.evergreen-hotels.com/branch/Keelung 查看。

籌備3年之久的星宇.推薦航空，首個航班於1月23日上午7點25分飛往澳門，首航儀式結束後，創辦人張國煒親自駕駛第二個飛往澳門的航班，宣告台灣航空市場雙雄割據的局面，自此結束。這次，搭乘首航的顧客，將享受到怎麼樣的服務？透過以下5個細節，你可以看到一個後進者，很不一樣的策略抉擇。經濟艙遞馬鈴薯濃湯：小服務，創造最大心理滿足航空公司通常1到2個月更換一次菜色，而星宇公布的首波飛機餐，經濟艙會提供每個客人一碗馬鈴薯濃籌備3年之久的星宇航空，首個航班於1月23日上午7點25分飛往澳門，首航儀式結束後，創辦人張國煒親自駕駛第二個飛往澳門的航班，宣告台灣航空市場雙雄割據的局面，自此結束。這次，搭乘首航的顧客，將享受到怎麼樣的服務？透過以下5個細節，你可以看到一個後進者，很不一樣的策略抉擇。經濟艙遞馬鈴薯濃湯：小服務，創造最大心理滿足航空公司通常1到2個月更換一次菜色，而星宇公布的首波飛機餐，經濟艙會提供每個客人一碗馬鈴薯濃湯。經濟艙附熱湯，在國際上較知名的航空公司，像日本航空曾和有「傳說中沾麵」之稱的大勝軒合作，推出用冷水浸泡過的麵，浸入熱湯的「溫麵」，頗受好評。這是華航、長榮不做的服務。因為，一碗小小的熱湯，會為航空公司的服務流程增添很多麻煩。例如，客人不小心打翻弄髒地毯或座椅，不像打翻熱茶容易清洗，最糟的情況，可能是要換掉整塊地毯。此外，把上百份的熱湯搬上飛機，也會增加額外的重量，以及耗油量，這也是成本。星宇負責客艙服務品的主管表示，人的味覺在高空上會疲乏，鹹的食物具有刺激味蕾之效，所以，在飛機上吃泡麵，總覺得特別美味，而一碗熱湯，不僅暖胃、也暖心。透過小服務，創造客人最大的心理滿足，這是很好的投資。提供家庭帳戶：全家出遊，累積哩程換升等一家人的獎勵哩程，可累積在同一帳戶中，兌換機票或艙位升等更容易。華航及長榮的會員制度，分為個人會員及企業會員。前者是個人累積哩程；後者是企業員工搭乘的哩程，可在同一公司帳號下累積，達指定門檻可兌換艙位升等與機票。有趣的是，星宇沒有企業會員，卻有華航、長榮沒有的家庭會員。星宇的盤算是，初期飛的3個航點：澳門、越南峴港以及馬來西亞檳城，都是旅遊城市，而非商務出差的目的地。設立企業會員，對目前的星宇而言，猶如雞肋。反觀設立家庭會員，全家出遊的哩程，可以累積在同一個帳戶，反而有助於刺激家庭旅遊的意願。當然，星宇付出的代價，就是拉高成本，畢竟，全家哩程累積在同一個帳戶，就更容易達到兌換機票以及艙位升等的門檻。但是，一個行業的新進者，想要突圍，如果不選擇殺價，就必須大膽玩別人不敢玩的招數。在全球，包含阿聯酋航空、英國航空、大韓航空等，都有提供家庭帳戶，這些都是首屈一指的航空公司，意味著他們認為，家庭帳戶有助拓展航空公司的客源。恢復消失已久的頭等艙：富豪拍照打卡，做另類行銷星宇預計2021年引進雙走道客機A350，屆時將設置在國內銷聲匿跡已久的頭等艙，而且，會配置4個艙等，即頭等艙、商務艙、豪華經濟艙、經濟艙。星宇的頭等艙設計，預計會是拉門式套間，類似全日空在777-300ER機型上的新款頭等艙設計。因為頭等艙的優勢，逐漸被商務艙取代，加上私人飛機的興起，滿足富豪們對「空中寓所」的奢華需求，放眼全球航空公司，不是取消頭等艙，就是縮減頭等艙的空間。但是星宇逆勢增設，想要搶攻的客群，是檯面下的「隱形富豪」：他們不像郭台銘或者富邦、國泰蔡家這麼有錢、買得起私人飛機，但又很想展現財富實力。另一個策略思維是，星宇既然標榜「精品航空」，就要把精品航空的形象，一開始就植入消費者的印象，讓有財富實力的人，在飛機上拍照打卡，變成炫耀儀式，成為最好廣告。所以，星宇選擇在雙走道客機增設頭等艙、在單走道客機設立可平躺座椅，都是要凸顯它要往更高端市場走的決心。只保留中、英文廣播：搶額外時間，不必行禮如儀除了法令規定必須台語廣播之外，其餘的機上廣播，星宇僅保留中文及英語。張國煒的想法是，機上廣播的時間過長，會耽誤飛機起飛的時間。全球繁忙機場的飛機起降，可說是分秒必爭，減少廣播時間，讓飛機盡快升空，便能從擁擠的時間帶裡，擠出一絲空間。對他們而言，過去大家都做的事情，不代表就該行禮如儀，每個流程都有值得被檢視及優化的空間。全機有免費Wi-Fi：減少紙本，將設數位書報架星宇的商務艙提供無流量限制的Wi-Fi；經濟艙雖然可以免費使用Wi-Fi，但是僅限傳輸Line、WeChat等文字訊息，不能夠使用Google或觀看YouTube等。機上提供Wi-Fi服務已是全球航空界的趨勢，除了拜衛星通訊科技進步之賜，另一個考量，就是希望減少機上的報章雜誌數量。因為紙本也是重量，會增加飛機的載重。如果，全機都能使用免費Wi-Fi上網，閱讀紙本刊物的需求，自然會下滑。此外，數位時代來臨，紙本刊物已經無法滿足追求即時的需求。張國煒認為，從歐美搭機回台的旅客，看到的報紙，大多已落後一天，「這還能算新聞嗎？」他說，正在考慮設數位書報架，讓乘客使用手機，就能閱讀到最新訊息。想要在已經被大玩家主導的市場中突出？真的不是只有殺價一途。打價格戰，穩死！更重要的，你得比別人特別在做決策之前，想清楚自己是誰，其實更為重要。如此，你才能做好自己。遠東航空前總經理李承仲分析，星宇身為新進者，只有兩條路：一是跟華航、長榮打價格戰，但這條路穩死，因為星宇口袋沒有華航、長榮深；二是重塑自己價值。李承仲強調，台灣企業習於cost down（節省成本），而不是add value（增加價值）。砍票價會導致營收下滑；增加價值會導致成本上升，結果都會使利潤減少，「但就像龜兔賽跑，要後來居上，除了毅力，你還得比別人特別。」星宇選擇做好精品航空，所以去提供頭等艙與熱湯，做先行者不想做的苦差事，但省掉大家過去覺得理所當然的流程，在大家看不到的地方節省成本。一碗熱湯，對華航與長榮而言絕不難。過去，台灣的航空市場，長期就是華航與長榮兩大玩家主導，因為缺少了第三方競爭者，很多會提高成本的服務，彼此都會抱持著「敵不動、我不動」的心態，而停滯不前。星宇航空公關長聶國維認為，「這不代表沒有提供服務的人不對，而是價值選擇的問題。」現在，星宇打破了原有的競爭格局，勢必會為雙雄帶來刺激，這對廣大消費者而言，不是壞事，畢竟，有競爭，才有進步！【延伸閱讀】